MATRIX MULTIMEDIA LTD
Automotive Oscillioscope Use & Diagnostics - VW
Il trainer per oscilloscopio LK9155 è stato progettato per fornire una piattaforma su cui i tecnici automobilistici possono essere formati all'uso di un oscilloscopio per acquisire e diagnosticare le forme d'onda automobilistiche. L'unità è in grado di ge
COD: 353317
COD.MEPA: 353317CS
COD.MEPA: 353317CS
Descrizione
Il trainer per oscilloscopio LK9155 è stato progettato per fornire una piattaforma su cui i tecnici automobilistici possono essere formati all'uso di un oscilloscopio per acquisire e diagnosticare le forme d'onda automobilistiche. L'unità è in grado di generare diverse forme d'onda di base, sinusoidali, triangolari, quadrate, nonché una serie di forme d'onda preregistrate. L'unità genera anche segnali bus CAN: alto e basso.
L'unità montata su scrivania è alimentata da un alimentatore da 12 V con presa esterna. Dispone di un display LCD grafico e di due pulsanti di selezione del segnale SU e GIÙ a sinistra del display. Due pulsanti aggiuntivi sulla destra del display vengono utilizzati per la sottoselezione delle proprietà della forma d'onda per le singole forme d'onda. L'unità può essere utilizzata con le tradizionali sonde per oscilloscopio o con cavi e connettori "spina a banana" da 4 mm. L'unità è contenuta in una robusta custodia in plastica.
Ci sono 4 uscite sull'unità: Out 1, Out 2, CAN 1, CAN 2. Una volta che l'utente ha selezionato una forma d'onda appropriata utilizzando gli interruttori a pulsante e il display LCD, i segnali di uscita appaiono sulle uscite.
I segnali in uscita al momento del rilascio sono:
Out 1: Onda sinusoidale – frequenza variabile
Out 1: Onda triangolare – frequenza variabile
Out 1: onda sinusoidale, Out 2: onda ripetitiva irregolare
Uscita 1: albero a camme
Uscita 1: Pressione di scarico
Uscita 1: pressione del carburante
Uscita 1: regolatore di pressione del carburante
Out 1: Corrente dell'iniettore
Uscita 1: sensore MAF
Uscita 1: Attuatore turbo
Uscita 1: albero motore
Uscita 1: analogico dell'ABS
Uscita 1: albero a camme, Uscita 2: albero motore
Uscita 1: PWM30% – regolabile tra 10% e 30%
CAN1 e CAN2 emettono permanentemente segnali bus CAN ripetitivi.
L'unità montata su scrivania è alimentata da un alimentatore da 12 V con presa esterna. Dispone di un display LCD grafico e di due pulsanti di selezione del segnale SU e GIÙ a sinistra del display. Due pulsanti aggiuntivi sulla destra del display vengono utilizzati per la sottoselezione delle proprietà della forma d'onda per le singole forme d'onda. L'unità può essere utilizzata con le tradizionali sonde per oscilloscopio o con cavi e connettori "spina a banana" da 4 mm. L'unità è contenuta in una robusta custodia in plastica.
Ci sono 4 uscite sull'unità: Out 1, Out 2, CAN 1, CAN 2. Una volta che l'utente ha selezionato una forma d'onda appropriata utilizzando gli interruttori a pulsante e il display LCD, i segnali di uscita appaiono sulle uscite.
I segnali in uscita al momento del rilascio sono:
Out 1: Onda sinusoidale – frequenza variabile
Out 1: Onda triangolare – frequenza variabile
Out 1: onda sinusoidale, Out 2: onda ripetitiva irregolare
Uscita 1: albero a camme
Uscita 1: Pressione di scarico
Uscita 1: pressione del carburante
Uscita 1: regolatore di pressione del carburante
Out 1: Corrente dell'iniettore
Uscita 1: sensore MAF
Uscita 1: Attuatore turbo
Uscita 1: albero motore
Uscita 1: analogico dell'ABS
Uscita 1: albero a camme, Uscita 2: albero motore
Uscita 1: PWM30% – regolabile tra 10% e 30%
CAN1 e CAN2 emettono permanentemente segnali bus CAN ripetitivi.
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Il prodotto non è presso il nostro magazzino e i tempi di consegna dipendono dal nostro fornitore: contattaci per dei tempi di consegna più precisi Su ordinazione:Il prodotto non è presso il nostro magazzino e i tempi di consegna dipendono dal nostro fornitore: contattaci per dei tempi di consegna più precisi
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Il trainer per oscilloscopio LK9155 è stato progettato per fornire una piattaforma su cui i tecnici automobilistici possono essere formati all'uso di un oscilloscopio per acquisire e diagnosticare le forme d'onda automobilistiche. L'unità è in grado di generare diverse forme d'onda di base, sinusoidali, triangolari, quadrate, nonché una serie di forme d'onda preregistrate. L'unità genera anche segnali bus CAN: alto e basso.
L'unità montata su scrivania è alimentata da un alimentatore da 12 V con presa esterna. Dispone di un display LCD grafico e di due pulsanti di selezione del segnale SU e GIÙ a sinistra del display. Due pulsanti aggiuntivi sulla destra del display vengono utilizzati per la sottoselezione delle proprietà della forma d'onda per le singole forme d'onda. L'unità può essere utilizzata con le tradizionali sonde per oscilloscopio o con cavi e connettori "spina a banana" da 4 mm. L'unità è contenuta in una robusta custodia in plastica.
Ci sono 4 uscite sull'unità: Out 1, Out 2, CAN 1, CAN 2. Una volta che l'utente ha selezionato una forma d'onda appropriata utilizzando gli interruttori a pulsante e il display LCD, i segnali di uscita appaiono sulle uscite.
I segnali in uscita al momento del rilascio sono:
Out 1: Onda sinusoidale – frequenza variabile
Out 1: Onda triangolare – frequenza variabile
Out 1: onda sinusoidale, Out 2: onda ripetitiva irregolare
Uscita 1: albero a camme
Uscita 1: Pressione di scarico
Uscita 1: pressione del carburante
Uscita 1: regolatore di pressione del carburante
Out 1: Corrente dell'iniettore
Uscita 1: sensore MAF
Uscita 1: Attuatore turbo
Uscita 1: albero motore
Uscita 1: analogico dell'ABS
Uscita 1: albero a camme, Uscita 2: albero motore
Uscita 1: PWM30% – regolabile tra 10% e 30%
CAN1 e CAN2 emettono permanentemente segnali bus CAN ripetitivi.
L'unità montata su scrivania è alimentata da un alimentatore da 12 V con presa esterna. Dispone di un display LCD grafico e di due pulsanti di selezione del segnale SU e GIÙ a sinistra del display. Due pulsanti aggiuntivi sulla destra del display vengono utilizzati per la sottoselezione delle proprietà della forma d'onda per le singole forme d'onda. L'unità può essere utilizzata con le tradizionali sonde per oscilloscopio o con cavi e connettori "spina a banana" da 4 mm. L'unità è contenuta in una robusta custodia in plastica.
Ci sono 4 uscite sull'unità: Out 1, Out 2, CAN 1, CAN 2. Una volta che l'utente ha selezionato una forma d'onda appropriata utilizzando gli interruttori a pulsante e il display LCD, i segnali di uscita appaiono sulle uscite.
I segnali in uscita al momento del rilascio sono:
Out 1: Onda sinusoidale – frequenza variabile
Out 1: Onda triangolare – frequenza variabile
Out 1: onda sinusoidale, Out 2: onda ripetitiva irregolare
Uscita 1: albero a camme
Uscita 1: Pressione di scarico
Uscita 1: pressione del carburante
Uscita 1: regolatore di pressione del carburante
Out 1: Corrente dell'iniettore
Uscita 1: sensore MAF
Uscita 1: Attuatore turbo
Uscita 1: albero motore
Uscita 1: analogico dell'ABS
Uscita 1: albero a camme, Uscita 2: albero motore
Uscita 1: PWM30% – regolabile tra 10% e 30%
CAN1 e CAN2 emettono permanentemente segnali bus CAN ripetitivi.
